{"id":10413,"date":"2022-07-21T15:16:29","date_gmt":"2022-07-21T20:16:29","guid":{"rendered":"https:\/\/contrastes.com.co\/digital\/?p=10413"},"modified":"2022-07-21T15:16:29","modified_gmt":"2022-07-21T20:16:29","slug":"rio-bus-tendra-tendra-nueve-embarcaderos-desde-las-flores-hasta-pimsa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contrastes.com.co\/digital\/rio-bus-tendra-tendra-nueve-embarcaderos-desde-las-flores-hasta-pimsa\/","title":{"rendered":"\u2018R\u00edo bus\u2019 tendr\u00e1 tendr\u00e1 nueve embarcaderos desde Las Flores hasta Pimsa"},"content":{"rendered":"

*\u2018R\u00edo bus\u2019 tendr\u00e1 tendr\u00e1 nueve embarcaderos desde Las Flores hasta Pimsa<\/strong><\/p>\n

A trav\u00e9s de \u2018R\u00edo bus\u2019 una embarcaci\u00f3n con capacidad para 60 pasajeros, permitir\u00e1 transportar a propios y visitantes por r\u00edo el Magdalena y sus diferentes canales con Barranquilla.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

\"la Alcald\u00eda de Barranquilla dio a conocer la ruta completa y la embarcaci\u00f3n que interconectar\u00e1 a Barranquilla por el Magdalena. A trav\u00e9s de \u2018R\u00edo bus\u2019 una embarcaci\u00f3n con capacidad para 60 pasajeros, permitir\u00e1 transportar a propios y visitantes por r\u00edo el Magdalena y sus diferentes canales con Barranquilla. Adem\u00e1s, el transporte tendr\u00e1 accesibilidad para personas con discapacidad, espacios de bodegaje y parqueaderos para bicicletas.<\/p>\n

La embarcaci\u00f3n, cuya inversi\u00f3n se estima en $4.500.000.000, tendr\u00e1 una eslora (longitud) de 53 pies (16,1 metros) y 4,5 metros de alto, con una capacidad para 60 pasajeros a velocidades entre 20,3 y 31,4 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n

La ruta<\/strong><\/h3>\n

Seg\u00fan el Distrito, el proyecto en su totalidad contempla nueve embarcaderos que trazan la ruta desde Las Flores hasta Pimsa, a lo largo del r\u00edo Magdalena, que conectar\u00e1n no solamente en el per\u00edmetro sino a trav\u00e9s del sistema de canales de la ciudad.<\/p>\n

Son aproximadamente 33 kil\u00f3metros (sin contemplar los ca\u00f1os).<\/p>\n

En su fase inicial comprender\u00e1 un recorrido de 6,7 kil\u00f3metros desde el muelle de Puerta de Oro, toma el ca\u00f1o Los Tramposos y atraviesa el puente de la avenida del R\u00edo hasta llegar al muelle de la Intendencia Fluvial.<\/p>\n

El tiempo de navegaci\u00f3n total del recorrido ida y vuelta, sin abordajes, ser\u00eda de aproximadamente una hora, a una velocidad de 23 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n

A largo plazo, se propone no solo el cubrimiento del \u00e1rea metropolitana de Barranquilla a trav\u00e9s de sus rutas, sino la posibilidad de convertirse en la futura conexi\u00f3n de pasajeros y turistas con diferentes municipios, permitiendo el acceso a la ciudad de manera f\u00e1cil.<\/p>\n

Esto tambi\u00e9n \u201cpermitir\u00e1 que el transporte de productos y mercanc\u00edas se realice de manera eficiente y asequible\u201d.<\/p>\n

Finalmente, el proyecto se ejecutar\u00e1 en fases, permitiendo as\u00ed la posibilidad de crecimiento constante y aprovechamiento de cada una de las caracter\u00edsticas ecotur\u00edsticas de la zona.<\/p>\n

Licitaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n

El proceso de licitaci\u00f3n para la adquisici\u00f3n de la embarcaci\u00f3n, que estuvo abierto desde el 16 de junio hasta el 14 de julio, cerr\u00f3 con cinco proponentes para la embarcaci\u00f3n que pondr\u00e1 en marcha una de las rutas clave.<\/p>\n

Estos fueron: Khalela S.A.S; Uni\u00f3n temporal fluvial integral r\u00edo-bus Barranquilla, integrada por N\u00e1utica integral S.A.S., LJ Prop Center S.A.S. y Todomar CHL S.A.S.; Consorcio rotpan, integrado por Rotofibra Ltda. y Panitex S.A.S.; Mar 10 S.A.S, y James Osorio Le\u00f3n.<\/p>\n

De esta manera, \u201cse permitir\u00e1 llevar a Barranquilla al mar Caribe, y avanzar en el reto de consolidarse como la primera Biodiverciudad del pa\u00eds\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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