{"id":12459,"date":"2022-12-01T09:29:59","date_gmt":"2022-12-01T14:29:59","guid":{"rendered":"https:\/\/contrastes.com.co\/digital\/?p=12459"},"modified":"2022-12-06T14:23:01","modified_gmt":"2022-12-06T19:23:01","slug":"el-motocarro-un-medio-de-transporte-que-se-mueve-en-busca-de-su-formalidad-por-leonardo-pereira-g","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contrastes.com.co\/digital\/el-motocarro-un-medio-de-transporte-que-se-mueve-en-busca-de-su-formalidad-por-leonardo-pereira-g\/","title":{"rendered":"El Motocarro un medio de Transporte que se mueve en busca de su formalidad \/ Por Leonardo Pereira G."},"content":{"rendered":"

*El Motocarro un medio de Transporte que se mueve en busca de su formalidad \/ Por Leonardo Pereira G.<\/strong><\/p>\n

Es de suma importancia que el Congreso de la Rep\u00fablica y el Gobierno Nacional a trav\u00e9s del Ministerio de Transporte consigan estructurar y aprobar un proyecto de ley que se ajuste al contexto social que hoy describe al gremio del motocarrismo, es decir les otorgu\u00e9 formalidad y seguridad jur\u00eddica, al tiempo que le entregue herramientas de trabajo a los gobiernos locales para que puedan concertar e implementar acciones en materia de organizaci\u00f3n y regulaci\u00f3n del motocarro como veh\u00edculo de transporte p\u00fablico.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

\"leo<\/p>\n

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Por Leonardo Pereira G. (*)<\/strong><\/p>\n

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\"el motocarro se ha convertido en uno de los medios de transportes m\u00e1s utilizados en el Caribe Colombiano, esto debido en gran parte a las condiciones geogr\u00e1ficas y urban\u00edsticas de los municipios donde se presta este servicio de movilizaci\u00f3n, que adem\u00e1s atiende una demanda de usuarios que los sistemas de transportes formales no han podido cubrir, el motocarrismo es una actividad p\u00fablica real que viene creciendo de manera exponencial y al que no se le puede seguir desconociendo desde la legislaci\u00f3n Nacional.<\/p>\n

En la actualidad al motocarrismo solo es reconocido como un servicio p\u00fablico valido en municipalidades con menos de 50 mil habitantes, lo cual deja a este gremio transportista a la deriva en muchos municipios como por ejemplo en Soledad, cuya poblaci\u00f3n se estima asciende a m\u00e1s de 685 mil personas seg\u00fan datos del DANE y donde circulan cerca de 7 mil motocarros, que constituyen una fuerza laboral y econ\u00f3mica para m\u00e1s de 12 mil familias donde se cuentan conductores y propietarios, esto sin incluir a quienes brindan servicios de mec\u00e1nica y suministro de repuestos para esta clase de automotores.<\/p>\n

\"motocarrismo122\"<\/p>\n

La m\u00e1s reciente protesta de los motocarristas al calor de la petici\u00f3n de ser incluidos en las rebajas del valor de SOAT han dado pie para volver a poner sobre la mesa el debate para el reconocimiento y la formalizaci\u00f3n de este medio de transporte, que ha venido insistentemente a trav\u00e9s de sus representantes y organizaciones exigiendo se les legalice la prestaci\u00f3n de su servicio de transporte p\u00fablico, para que en este sentido puedan gozar de una normatividad que fije las reglas de juego que organicen y regulen en forma clara y correcta la circulaci\u00f3n del motocarrismo.<\/p>\n

\"motocarrismo222\"<\/p>\n

Es de suma importancia que el Congreso de la Rep\u00fablica y el Gobierno Nacional a trav\u00e9s del Ministerio de Transporte consigan estructurar y aprobar un proyecto de ley que se ajuste al contexto social que hoy describe al gremio del motocarrismo, es decir les otorgu\u00e9 formalidad y seguridad jur\u00eddica, al tiempo que le entregue herramientas de trabajo a los gobiernos locales para que puedan concertar e implementar acciones en materia de organizaci\u00f3n y regulaci\u00f3n del motocarro como veh\u00edculo de transporte p\u00fablico.<\/p>\n

La movilidad es uno de los grandes retos que hoy enfrentan los territorios y sobre ella inciden varios factores, uno de estos es el tama\u00f1o del parque automotor que para la actividad del motocarrismo como transporte p\u00fablico informal crece y crece cada d\u00eda en much\u00edsimas partes del Pa\u00eds, tal como lo palmamos en los municipios del Atl\u00e1ntico, de ah\u00ed la importancia de que el Gobierno Central y los Parlamentarios reconozcan al gremio de motocarros y proporcionen a las administraciones municipales competencias espec\u00edficas para atender eficientemente la movilidad asociada a un eventual servicio p\u00fablico formal de transporte de motocarros.<\/p>\n

\"motocarrismo322\"<\/p>\n

En medio de todo este nuevo movimiento de reclamos por parte de las organizaciones de motocarristas, que aspiramos pueda pac\u00edfica y civilizadamente resolver de manera definitiva los requerimientos de este gremio transportista, es indiscutible que este sistema de transporte se ha convertido en muchas ciudades en el principal y \u00fanico medio con el que muchas personas cuentan para movilizarse a sus lugares de destino.<\/p>\n

Confiamos en que los di\u00e1logos entre los distintos niveles de Gobierno, el Congreso y los representantes del motocarrismo deriven en compromisos entre las partes y produzcan pol\u00edticas p\u00fablicas que faciliten asistencia jur\u00eddica, t\u00e9cnica y social para el gremio de motocarristas.<\/p>\n

 <\/p>\n

(*) Ingeniero UA \/ Magister en Administraci\u00f3n P\u00fablica.<\/strong><\/em>
\nEspecialista en Gerencia de Proyectos.<\/strong><\/em><\/p>\n

\"motocarrismo422\"<\/p>\n

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El motocarro se ha convertido en uno de los medios de transportes m\u00e1s utilizados en el Caribe Colombiano, esto debido en gran parte a las condiciones geogr\u00e1ficas y urban\u00edsticas de los municipios donde se presta este servicio de movilizaci\u00f3n, que adem\u00e1s atiende una demanda de usuarios que los sistemas de transportes formales no han podido cubrir, el motocarrismo es una actividad p\u00fablica real que viene creciendo de manera exponencial y al que no se le puede seguir desconociendo desde la legislaci\u00f3n Nacional.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12460,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[85,4850,2,235,4,5,3234,6,2065,6522,622],"tags":[8203,2376,8202,1097,206,38,4373],"class_list":["post-12459","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analisis","category-congreso-de-la-republica","category-locales","category-opinion","category-pais","category-politica","category-protestas","category-region","category-servicios-publicos","category-trabajo","category-transporte","tag-homologacion","tag-leonardo-pereira-guerrero","tag-medio-de-transporte","tag-ministerio-de-transporte","tag-motocarros","tag-municipio-de-soledad","tag-transporte-publico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contrastes.com.co\/digital\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12459","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contrastes.com.co\/digital\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contrastes.com.co\/digital\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contrastes.com.co\/digital\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contrastes.com.co\/digital\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12459"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/contrastes.com.co\/digital\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12459\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12515,"href":"https:\/\/contrastes.com.co\/digital\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12459\/revisions\/12515"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contrastes.com.co\/digital\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12460"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contrastes.com.co\/digital\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contrastes.com.co\/digital\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contrastes.com.co\/digital\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}